تقلصت تسلا فريقها المختص بالشحن في جولة جديدة من التسريحات، على الرغم من نجاحها مؤخرًا في جذب شركات سيارات كبرى مثل فورد وجنرال موتورز وجعل موصلها المعيار القياسي في أمريكا الشمالية.
أعلن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عن التسريحات الجديدة في بريد إلكتروني متأخر إلى المسؤولين، وذكر تقرير أولي من “ذا إنفورميشن”، حيث أشار إلى رغبته في أن يكون القادة “صارمين للغاية في عمليات التخلص من الموظفين وتقليل التكاليف”، وطالبهم بفصل الموظفين الذين “لا يظهرون بوضوح تفوقًا وضرورة وموثوقية” أو الاستقالة. تمت إقالة كبار المديرين في فريق الشحن للسيارات الكهربائية، وهم ريبيكا تينوتشي ودانيال هو، وفقًا لتقرير “ذا إنفورميشن”.
شبكة شواحن تسلا السريعة طويلة الأمد دائمًا ما اعتُبرت واحدة من أهم مزاياها التنافسية. إنها متوفرة على نطاق واسع، وتتميز بوقت تشغيل أفضل بكثير من غيرها من شبكات الشحن، وأصبحت تقنية الموصل المعروفة بالمعيار الشمالي الأمريكي للشحن، أو NACS، معمولًا بها الآن من قبل معظم شركات صناعة السيارات الكبرى المتواجدة في أمريكا الشمالية.
وفي منشور على منصة التواصل الاجتماعي الخاصة بماسك، أكس، أعلن أحد قادة فريق الشحن الذين تمت إقالتهم، ويل جيمسون، أن الشركة “تركت فريق الشحن بأكمله”.
وكتب: “ما الذي سيعنيه هذا بالنسبة لشبكة الشحن و NACS وكل الأعمال المثيرة التي كنا نقوم بها في صناعة السيارات؟ لا أعرف حتى الآن. كانت هذه رحلة مجنونة حقًا”.
وكانت التسريحات شاملة لدرجة أن ماسك اقترح حتى في البريد الإلكتروني أن الشركة ستبطئ من توسعة شبكة الشواحن السريعة، حيث كتب أن تسلا “ستواصل بناء بعض مواقع الشواحن السريعة الجديدة، حيثما كان ذلك ضروريًا، وتنهي تلك التي قيد الإنشاء حاليًا”.
تقوم تسلا، وفقًا للتقارير، بحل فريق السياسة العامة أيضًا. غادر روهان باتيل، النائب السابق للرئيس في ذلك الفريق، الشركة منذ أسبوعين في نفس الوقت الذي تم فيه الإعلان عن التسريحات. وصف باتيل الفريق في ذلك الوقت بأنه “أفضل فريق سياسة/تطوير أعمال في الصناعة” في رسالة إلى TechCrunch. “أعلم أنني متحيز للغاية، ولكن بصراحة الأشخاص الذين كانوا على فريقي مذهلون”، كتب.
يتحمل فريق السياسة في تسلا مسؤولية كبيرة تقريبًا عن فوز الشركة بحوالي 13% من التمويل المتاح من قانون البنية التحتية ثنائي الأطراف، وكان يسعى حتى وقت قريب للحصول على منحة حكومية أخرى تقدر بحوالي 100 مليون دولار لتمويل بناء ممر شحن لسيارات النقل الكبيرة الكهربائية التي تم تطويرها لاحقًا من قبل الشركة.
تأتي هذه التقليمات بعد أسبوعين فقط من إعلان ماسك عن تسريح أكثر من 10% من قوة عمل تسلا كجزء من إعادة هيكلة شاملة للشركة بهدف تحقيق الاستقلالية. وتأتي هذه الخطوة بعد فترة أولية صعبة حيث انخفضت أرباح الشركة بنسبة 55% بسبب ضعف مبيعات السيارات الكهربائية. في الوقت نفسه، تحاول مجلس إدارة الشركة استعادة حزمة رواتب ماسك البالغة 56 مليار دولار التي تم رفضها من قبل القاضي. وقد هدد المدير التنفيذي علنًا بتطوير تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في شركته الناشئة xAI ما لم يتم منحه المزيد من السيطرة على تسلا.
مصدر الخبر
موقع : techcrunch
أخيرا
نتمنى لك قراءة رائعة، لا تنسى قراءة هذه الصفحات المهمة، إخلاء المسؤولية ، سياسة الخصوصية و أيضاً تسجيل رأيك
حول “تغييرات في فريق الشحن بتسلا بعد جذب الشركات الكبرى” شاركنا رأيك عبر صفحاتنا على مواقع التواصل الأجتماعي و أيضاً لا تنسى متابعتنا : (فيسبوك ، انستغرام ،تويتر)
شاهد أيضاً :
خطط إيلون ماسك لـ xAI: جمع 6 مليارات دولار
هل هناك علاقة بين الذكاء الاصطناعي والبطالة | رد شركة “جوجل”
